Descubriendo dubrovnik
Excelente paseo y excelente capitán. Nos ahorró muchísimo dinero anclando frente a restaurantes que te ofrecen anclado gratis a cambio de tu clientela
Consultez nos tarifs et disponibilités aux dates de votre choix
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sam. 04 janv.
sam. 11 janv. 2025
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sam. 11 janv.
sam. 18 janv. 2025
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sam. 18 janv.
sam. 25 janv. 2025
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sam. 25 janv.
sam. 01 févr. 2025
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sam. 01 févr.
sam. 08 févr. 2025
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sam. 08 févr.
sam. 15 févr. 2025
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sam. 15 févr.
sam. 22 févr. 2025
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sam. 22 févr.
sam. 01 mars 2025
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sam. 01 mars
sam. 08 mars 2025
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sam. 08 mars
sam. 15 mars 2025
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sam. 15 mars
sam. 22 mars 2025
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sam. 22 mars
sam. 29 mars 2025
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sam. 29 mars
sam. 05 avr. 2025
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sam. 12 avr. 2025
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sam. 12 avr.
sam. 19 avr. 2025
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sam. 26 avr. 2025
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sam. 03 mai 2025
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sam. 03 mai
sam. 10 mai 2025
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sam. 10 mai
sam. 17 mai 2025
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sam. 17 mai
sam. 24 mai 2025
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sam. 24 mai
sam. 31 mai 2025
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sam. 31 mai
sam. 07 juin 2025
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sam. 07 juin
sam. 14 juin 2025
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sam. 21 juin 2025
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sam. 28 juin 2025
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sam. 05 juil. 2025
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sam. 05 juil.
sam. 12 juil. 2025
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sam. 19 juil. 2025
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sam. 26 juil. 2025
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sam. 02 août 2025
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sam. 02 août
sam. 09 août 2025
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sam. 09 août
sam. 16 août 2025
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sam. 23 août 2025
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sam. 23 août
sam. 30 août 2025
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sam. 06 sept. 2025
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sam. 06 sept.
sam. 13 sept. 2025
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sam. 20 sept. 2025
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sam. 27 sept. 2025
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sam. 04 oct. 2025
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sam. 11 oct. 2025
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sam. 18 oct. 2025
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sam. 01 nov. 2025
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sam. 06 déc. 2025
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Sans skipper
prix total ttc hors options
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2 000 €
1 590 €
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-20 %
2 550 €
2 027 €
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2 550 €
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2 550 €
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-16 %
2 900 €
2 427 €
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2 900 €
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3 250 €
2 720 €
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1 368 €
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Sauf contre-indications, le règlement des options obligatoires ou des extras se fera sur place. Renseignez-vous bien auprès de la base ou de votre conseiller GlobeSailor.
Une caution de 2000 EUR vous sera demandée par le loueur avant l'embarquement
Excelente paseo y excelente capitán. Nos ahorró muchísimo dinero anclando frente a restaurantes que te ofrecen anclado gratis a cambio de tu clientela
Recomiendo precaución especial por el tipo de amarre en proa en algunos puertos, los cabos están muy lejos y es muy frecuente engancharlos en el quillote o peor en la hélice del motor. En Sud América (ARG, Uruguay, Brasil) los puertos tienen palmeras, con lo cual no hay cabos sueltos en las proas de las barcos, y no existe ese problema.